Derrière ce titre provocateur se cache le changement récent tarifaire de La Poste au 1er juillet 2013, qui discrètement a inséré une clause de calcul au poids volumétrique des envois en direction des DOM TOM et de l’international, concernant son offre Colissimo.

Et au gré des témoignages sur le net, cela fait exploser les prix par 4 à 5. Certains pensant avoir une facturation de 200 EUR se retrouve avec une facture de 1000 EUR sur un colis. D’autres de 20 EUR passe à 90 EUR. De quoi revoir sa stratégie ecommerce en matière d’envoi vers les DOM TOM et l’international aérien ou de se prendre la tête pour facturer les frais de port à son destinataire.

Mais qu’est ce que le calcul au poids volumétrique?

En gros le poids volumétrique prend en compte l’encombrement du colis en plus du poids. Le poids volumétrique est calculé en multipliant Lxlxh (en
cm)/5000, selon les dimensions du colis relevées par La Poste.

Qui est concerné?

Ceci concerne en premier lieu les professionnels qui ont un contrat colissimo professionnel et qui font des envois vers les DOM TOM et l’international qui nécessite du transport aérien.

Extrait de l’article 9.1.2 de Colissimo (voir exemple type du contrat ici).

A compter du 1er juillet 2013, pour les envois vers les destinations de l’Outre-mer et de l’international desservies par avion (liste exhaustive disponible sur le site
Internet*), La Poste appliquera le tarif correspondant au poids volumétrique, si ce dernier est supérieur au poids réel du colis.

Pourquoi cette mise à jour tarifaire?

D’après une source dans la logistique, tous les transporteurs qui font de l’envoi aérien appliquent déja ce calcul de prix. Faites un essai avec des transporteurs concurrents DHL, Fedex, TNT, UPS et là vous verrez qu’ils prennent également les dimensions du poids volumétrique. Bref, tout ce qui passe par l’avion désormais est théoriquement soumis au poids volumétrique.

Il y a plusieurs possibilités à ce changement tarifaire:
– mise en conformité avec la pratique du secteur
– concurrence déloyale dénoncée par d’autres transporteurs (avec prix en dessous de ceux du marché ou signal d’une entreprise public qui passe dans le privé.
– rôle historique des DOM TOM, qui pendant une ère où la Poste était une entreprise publique pouvait mettre des passerelles au tarif économique entre les DOM TOM et la France métropolitaine. Ce fut un temps le cas vrai pour la livraison de colis sur des adresses Armées internationales au tarif France.

Quels impacts en terme e-commerce?

Cela signifie qu’il faut soit remettre à jour votre tarification, connaitre toutes les caractéristiques logistiques d’un produit pour en calculer la tarification et globalement
afficher un tarif fortement augmenté pour vos clients. A terme, cela signifie qu’envoyer des produits volumineux ne sera plus intéressant pour le client. Bref, il faudra peut être revoir
votre stratégie ecommerce vers les DOM TOM si vous êtes en France métropolitaine voir l’arrêter si vos clients ne sont plus prêts à payer un prix plus fort.

Une solution en attendant?

Apparemment, il est encore possible de bénéficier du tarif au poids lors de l’achat via le site colissimo vente à l’unité ou alors au guichet… A vérifier et pour combien de temps?